O retorno do B7
A Alpina não é estranha ao transformar o BMW Série 7 em um verdadeiro veículo de assalto na Autobahn. Tudo começou com o B11 3.5 da geração E32junto com o B11 4.0 e B12 5.0 V12 da mesma época. Depois veio o B12 5.7 e o B12 6.0, ambos baseados em o tão querido E38 Série 7.
A Alpina adotou oficialmente o nome B7 pela a era E65 Série 7e manteve-se assim desde então. Já faz alguns anos que não existe e a empresa ainda não colocou as mãos na atual geração da Série 7. Então, num movimento surpreendente, BMW mudou-se para tornar a Alpina parte de seu grupo. A partir daí, a empresa prometeu que seu primeiro carro será um novo sedã de grande porte e alto desempenho baseado no carro-chefe da BMW.
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Uma primeira olhada
Mais recentemente, a Alpina levou o seu primeiro novo modelo em anos ao redor do Nardo Ring para testes de alta velocidade. A empresa também tirou algumas fotos ao longo do caminho, nos dando uma ideia do que esperar. Provavelmente não surpreenderá muita gente, pois se parece muito com um Série 7.
Para aqueles que esperam que pareça um pouco mais o impressionante conceito Vision BMW Alpina que foi mostrado há alguns meses, lamentamos desapontá-lo. Ainda assim, a reforma do grande sedã fez maravilhas, e achamos que algumas peças exclusivas da Alpina farão com que pareça ainda melhor. Portanto, o carro camuflado é inconfundivelmente um Série 7, mas o envoltório não conseguia esconder as jantes multi-raios exclusivas que a Alpina tem há décadas, e também vemos um vislumbre da sua pintura Alpina Green e dos quatro tubos de escape ovais.
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A parte importante
Já temos uma ideia geral de como será, mas o mais importante aqui é o motor. A Alpina diz que tem um V8, e é provável que seja a familiar unidade biturbo de 4,4 litros que alimentou muitos produtos BMW ao longo dos anos. Pelo que entendemos, não é auxiliado por nenhuma peça de eletrificação, então há uma boa chance de que seja um caso de pura combustão.
Claro, o motor foi ajustado e, no mínimo, precisa gerar um pouco mais de potência em relação ao M760. Para referência, esse carro produz 563 cv e 553 lb-ft, então a fasquia está bastante alta para o Alpina. No entanto, o BMWBlog notou um pequeno ovo de páscoa no vídeo teaser da Alpina. Lá, foram mostrados números de 439 kW e 784 Nm, e convertidos para números imperiais, são 589 cv e 578 lb-ft. A publicação observou que este pode não ser o número final ainda e que a produção pode, na verdade, ser ainda maior.
Qualquer que seja o número final, haverá grandes expectativas. Mas se há alguém questionando as habilidades de cobertura do carro, a Alpina conseguiu maximizar o carro além dos 300 km/h. Velocidade, não esporte, diz Alpina, e isso poderia ser potencialmente uma sala de reuniões revestida de couro sobre rodas a 320 km/h.
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